HOT ! シマノ　ULTEGRA R8000 52X36T 11S 165mm

【滅多にに出ない希少クランク長をお探しの方へ】シマノ アルテグラR8000シリーズ クランクセット ULTEGRA FC-R8000 クランク長165mm 52-36T 11s中古車を買った時に装着されていたものです。SHIMANO　アルテグラFC-R8100　クランク　175mm。まだ、歯の色が残っていて殆ど使われていなかったようです。貴重　新品未使用　昭和　実用車　補助フォーク　アンティーク　ロッドブレーキ　運搬。推測ですが、その自転車のコンポは7800系アルテで組まれているのにクランクだけR8000がついていました。GIANT CONTACT SLRステム100mm/10°OD2＆オーバーサイズ。なのでクランクだけ何らかの理由で新品に取り替えているのかなと思います。VITTORIA CORSA N.EXT 26C 2本セット ヴィットリア。裏側に線傷がありますが表側は概ね綺麗な状態です。パーツ SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW BEND 400mm。さて、何mmのクランクを使えばいいのか？って話ですが、私は165.170.175と3種類を使いますがどれも違和感は有りません。fi'zi:k ARGO VENTO R1 イタリア製。トルクを重視するMTBは175がしっくり来ます、でも街乗りでもそのバイクは使いますが外周が大きくなって回しづらいかと言うとそうでもない。シマノ　デュラエース　SW-9071 TT di2 バーコン。ピストには165を付けてますがこちらは回転の速さを重視したいので外周部が小さい方が効率が良いのかな？と思って使っています。NoTubes ZTR Olympic ホイールセット。そう考えてるとロードの170は1番いいとこ取なのかなと思っています。EASTON イーストン　 EA90 SLX　後ろのみ。しかし剛性の高いDURAの170mmクランクは縦剛性がありすぎて外周が大きく感じるほどです。ロードバイク　一体型　カーボン　エアロ　ドロップハンドル　400-90mm。たわみは皆無です。シマノ ST-7020 105 STIレバー 11s 油圧。対してこちらのアルテは外周部がやや小さく以前より扁平になったクランクアームは間違い無く前作より縦剛性は上がっているはずで、尚且つ短いため、たわみも少ないと考えます。魚*雷様 MAVIC COSMIC 完組ホイール ブラック/イエロー。実際はトルクをかけるより回転を上げて走るタイプの人が向いてるのかも知れませんね。NITTO ステム110mm 65° NJS。ご自身のライドのスタイルに合わせてこちらを選んでみてはどうでしょう。FUNN 26インチホイール　前後セット。またR7800系のクランクをつけてる人はこちらをつけて軽量化と剛性を手に入れてみてはどうでしょう。ロードバイク 前後ホイール。#シマノ#shimano#R8000#クランク#チェーンリング#コンポーネント#自転車#ロードバイク#自転車パーツ#パーツ